RhB Elektrolok Ge 6/6 I 414 Ep. VI - 4. Q 2021

26600 © Dusan Vacek Locomotive électrique Ge 6/6 I Modèle de la locomotive électrique de la série Ge 6/6 I des RhB, crocodile légendaire.

Modèle finement détaillé en métal lourd avec de nombreux éléments rapportés.

Livrée et inscriptions fidèles à la version de l‘époque VI, numéro d‘immatriculation 414, tel q Modèle de la locomotive électrique de la série Ge 6/6 I des RhB, crocodile légendaire.

Modèle finement détaillé en métal lourd avec de nombreux éléments rapportés. Livrée et inscriptions fidèles à la version de l’époque VI, numéro d’immatriculation 414, tel que la locomotive encore en service actuellement.

Entraînement des deux bogies par deux puissants moteurs Bühler. Équipée d’un décodeur mfx/DCC avec nombreuses fonctions lumineuses et sonores telles qu’éclairage frontal, éclairage Chemins de fer rhétiques (RhB) En 1921 – soit il y a de cela un siècle – étaient livrés à Winterthur les premiers crocodiles des RhB, locomotives électriques de la série Ge 6/6 I de la SLM . Avec une puissance de 800 kW et une vitesse maximale de 55 km/h, ces locomotives de 66 tonnes satisfaisaient pleinement aux exigences de l’époque, si bien que 15 unités au total furent mises en service. A partir des années 80, elles furent remplacées par des locomotives plus modernes et aujourd’hui, seuls 2 exemplaires – du reste très bien conservés – sont encore en service en tête de trains spéciaux, mais également en service régulier pour remorquer des voitures historiques. du poste de conduite, bruitage de marche, sifflet déclenchable par ILS et bien plus encore.

Bruitage de marche fonctionnel également en mode analogique. Pantographes motorisés, relevables et abaissables en mode numérique. Les attelages peuvent également être télécommandés en mode numérique. Nombreux détails sur caisses et châssis, postes de conduite avec aménagement intérieur complet et portes fonctionnelles. Sont fournis deux chasse-pierres sans découpe pour l’attelage System LGB; ceux-ci peuvent être monté d’un seul ou des deux côtés, une fois l’attelage motorisé démonté. Rayon minimal d’inscription en courbe : 600 mm.

Longueur hors tampons 60 cm.