Krokodil Serie Ce 6/8 II version OR

Voie: H0 Epoque: II Modèle réel : Locomotive électrique pour trains marchandises série Ce 6/8 II « Krokodil » des Chemins de fer Fédéraux Suisses (CFF). Type issu de la première série de construction. Avec tampon en barres, tôles d’intercirculation frontales, petites marches de manœuvre et mains montoires, avec dispositif de sablage, sans signal de marche à contre-voie et sans aimant Integra-Signum.

État de service des années 1920. Modèle réduit : Capots de la locomotive, partie centrale de la locomotive, roues, tringlerie ainsi que diverses pièces rapportées en métal recouvert d'or fin 24 carats.

Avec décodeur numérique mfx+ ainsi que nombreuses fonctions sonores et lumineuses. 2 moteurs régulés haute performance avec volant d’inertie, respectivement 1 moteur dans chaque bogie moteur. Respectivement 3 essieux et arbre secondaire de renvoi moteurs. Bandages d’adhérence. Châssis articulé pour une meilleure inscription en courbe. Fonction permanente fanal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche selon réglementation suisse) en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commutation possible de l’éclairage en marche solo sur 1 feu rouge de fin de convoi. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Version en métal finement détaillée avec nombreux éléments rapportés. Avec dispositif de sablage entre les groupes de roues motrices.

Superstructure de la loco en trois parties avec capots articulés. Équipement de toi détaillé avec grille de sécurité sous les pantographes. Le « crocodile » est livré dans un emballage exclusif avec certificat d’authenticité. Locomotive et certificat d’authenticité sons numérotés. Une paire de gants blancs en coton ainsi qu’un livret sur l’histoire du « crocodile » sont fournis. Est fourni en outre un frotteur recouvert d’or fin 24 carats, pour échange avec le frotteur monté de série. Longueur h.t. 22,3 cm. Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2 Fanal · · · · · Feux de fin de convoi · · · · · Bruit.loco.électr. · · · · · Sifflet de locomotive · · · · · Commde directe · · · · · Grincement de frein désactivé · · · · Commutateur principal · · · · Sifflet de manœuvre · · · · Bruitage d’exploitation 1 · · · Bruitage d'attelage · · · Aérateurs · · · Bruitage des pantographes · · · Sablage · · · Joint de rail · · · Echappement de l'air comprimé · · · Sifflet du contrôleur · Compresseur · Vitesse de manœuvre · Highlights: Capots de la locomotive, partie centrale de la locomotive, roues, tringlerie ainsi que diverses pièces rapportées en métal recouvert d'or fin 24 carats. Série strictement limitée à 3 500 unités dans le monde. Chaque « crocodile" est numéroté.

Le train est fourni avec un certificat d’authenticité également numéroté.

Emballage exclusif.

Locomotive entraînée par deux moteurs haute performance et volant d’inertie. Avec décodeur numérique mfx+ Spielewelt (univers ludique) et nombreuses fonctions d’exploitation et sonores. Ce modèle sera édité en 2019 à l’occasion du 100e anniversaire de la légendaire locomotive électrique série Ce 6/8 II "Crocodile" dans le cadre d’une série unique strictement limitée à 3500 unités dans le monde. 32560 100 ans de Crocodile – La mascotte de Märklin Il y a de cela un siècle, en novembre 1919, les chemins de fer royaux suisses (CFF) mettaient le premier « Crocodile » en service. Ces locomotives se hissaient rapidement vers la reine, sur les fortes rampes du Saint Gothard. Leur surnom leur vientdu type de construction (capots articulés, forme allongée) et de la couleur verte. Lorsqu'elle traversait les batteries de cisailles et les contre-courbes, la machine « ondulait » comme un reptile à travers les courbes. « Locomotive pour voie normale à six essieux, uniquement pour grands rayons, reproduction fidèle de la Crocodile… ». Ainsi présentait Märklin le modèle de la locomotive la plus moderne de Suisse dans son catalogue de 1933/34. Le type et la force de traction de la locomotive originale impressionnèrent tellement le public à l’époque que la Crocodile devint synonyme de progrès et de puissance. Un mythe qui traverse toute l’histoire de Märklin.

La machine légendaire a été reproduite dans toutes les échelles proposées par Märklin. D’abord aux échelles I et 0, puis en H0 et même dans le mini-club de l'échelle Z. Considérée partout comme le clou du programme, elle finit par devenir « l’emblème » officieux de Märklin. La livrée verte domina pendant la majeure partie de sa carrière sur la rampe du Saint-Gothard, au point de faire presque oublier la livrée brune d'origine, et ce n'est donc qu'en 1984 que Märklin proposa, à l'occasion de son 125e anniversaire, une « crocodile » brune à l'échelle 1 en nombre limité. Une « crocodile » blanche, par contre, n'a jamais existé. Cela n'empêcha pas un grand revendeur Märklin de New-York de commander quelques exemplaires de grandes locomotives à l'échelle 0 en livrée spéciale. Il choisit la couleur blanche, complètement atypique sur les chemins de fer réels. On ne peut pas nier que les locomotives dotées de cette livrée fantaisiste firent leur effet, mais pour des raisons inconnues, cette commande ne fut pas suivie d’autres. Les locomotives étaient donc des pièces uniques que peu de personnes seulement eurent l’occasion de voir. Étonnamment, elles étaient très connues dans les cercles de collectionneurs. C’est ainsi que le crocodile blanc se retrouva dans le coffret anniversaire exclusif réf. 31859 en 2009, sorti à l’occasion des 150 ans de Märklin. Fidèle à cette tradition, Märklin souhaite également marquer l’année 2019, et célébrer ainsi son 160eme anniversaire, avec une édition unique en or du fier emblème à l’échelle populaire du H0. Caractéristiques: