Triebzug X2700 grün/beige sncf

Rame automotrice diesel X 2720 avec voitures-remorques XR 7700, SNCF. ■ Modèle anniversaire « 60 ans ROCO » ■ Reproduction en palette vert clair/crème ■ Trafic longue distance sur le territoire français Pour le trafic longue distance, la SNCF mis en service en 1955 dix-huit rames automotrice diesel motomoteur X 2720 avec une puissance de 825 CV. Faisant partie des « Rames à grand parcours » (RGP), la série fut aussi appelée RGP1. Sa construction simplifiée avec un moteur entraîna l’arrêt de la construction de la série bimoteur X 2700. Paul Arzens fut chargé de la conception de l’automotrice. Leur surnom « Lézards verts » vient de leur couleur d’origine vert clair, crème et gris. La porte d’accès arrière de la voiture-pilote permettait d’en atteler deux unités par leur arrière. Elles étaient souvent exploitées de cette façon. À l’origine, ces rames étaient réservées aux premières classes et la voiture-pilote était équipée d’une cuisine. Suite à la fin du trafic des trains de voyageurs haute qualité, les automotrices furent transformées et intégrées au trafic régional. DétailsTéléchargementsPièces détachées Donnes universel Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence 1 Nombre d’essieux entraînés 2 Aménagement intérieur Modèle avec aménagement intérieur Aménagement intérieur Modèl avec éclairage intérieur Aménagement intérieur Cabine de conduite Rayon minimal 419 mm Masse d’équilibrage Oui Donnes électrique Fanal Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche. Interface Interface électrique conforme à la norme NEM 652 avec connecteurs pour unités de traction Son Oui Moteur Moteur à 5 pôles Décodeur numérique NEM 652 MX645R Mesurages Longueur tampons compris 600 mm Produits apparentés